El espacio de instalación en un coche es un lujo poco frecuente. Conscientes de ello, el experto en filtración MANN-FILTER ha desarrollado sus nuevos filtros de aire Flexline con contornos externos flexibles. Una nueva solución que logra un uso más eficiente del espacio de instalación disponible.

De momento, para los Clase A y B

Para el mercado de la posventa independiente, Flexline se ofrece en las referencias C 26 017 y C 30 030 para la Clase A y B de Mercedes-Benz. El primero es un filtro de aire para motores de gasolina, mientras wue el segundo resulta apto para modelos diésel. La compañía confirma que producirá nuevos filtros de aire con tecnología Flexline para otros fabricantes.

Comparado con los filtros tradicionales, el filtro de aire C 26 017 ofrece un 11% más de superficie de filtración, una capacidad de retención de polvo un 22% mayor y una caída de la presión un 16% menor.

Mercedes-Benz fue el primer fabricante de vehículos en usar la solución innovadora. Ahora, la está usando como estándar para su plataforma MFA2 (Modular Front Architecture). Por lo tanto, este filtro de aire se usará en casi todos los motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros de los Clase A y B, así como sus derivados.

Con Flexline, el espacio reducido no es problema

Los filtros de aire planos y con bordes laterales rectos fueron una vez el diseño dominante. Pero lo nuevo de MANN-FILTER hace un uso eficiente de los espacios de instalación gracias a contornos externos curvados.

Además, los contornos del filtro de aire se logran mediante tecnología láser de vanguardia. Esto significa que la compañía puede reproducir casi cualquier forma imaginable, algo que no es posible con el método convencional.

MANN+HUMMEL ha presentado varias patentes para el método de fabricación y el diseño del filtro de aire Flexline ante la Oficina Alemana de Patentes y Marcas, así como en otros países.