Renault

  • El vehículo no arranca debido a oxidación provocada por una filtración de agua, de los conectores o del relé de inyección situado en el módulo de interconexión del motor.

  • El motor tiene un ralentí demasiado bajo y tiende a pararse.


    Causa

    Reacondicionar los asientos de las válvulas.


    Solución

    Desmontar la culata y acondicionar los asientosde las válvulas.
     
     





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    NOTA:

    El téster detecta fallos de encendido. Sin la correa de los accesorios, el motor funciona regularmente. A pesar del lavado delcuerpo de mariposa (también después de su sustitución), no hay mejora. Las sondas trabajan bien, la polea gira de manera homogénea, el canister funciona y el alternador carga correctamente. La prueba compresión resulta inferior a 5 bar.

     

  • La servodirección no funciona.


    Causa

    El calculador no activa la servodirección.








    Solución

    Sustituir el calculador.
     
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    NOTA:

    El calculador no presenta errores en memoria.

     

  • Los elementos del cuadro de instrumentos no funcionan.


    Causa

    Desconectar la batería para efectuar las operaciones de carrocería

    Solución

     Desconectar todos los conectores presentes en la centralita fusibles (Body computer) y conectarlos de nuevo después de una hora.
     
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    NOTA:

    El problema se presenta siempre: se aconseja desconectar todas las conexiones incluidos los bornes de la batería; al final arreglar todo.